每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜段煉 裴健如    

9月27日，合眾新能源（哪吒汽車母公司）管理人通過微信公眾號披露合眾新能源重整投資人公開招募結(jié)果稱，截至意向重整投資人報(bào)名截止日，已有一家意向重整投資人按要求提交完整報(bào)名材料并繳納報(bào)名保證金5000萬元。

來源：合眾新能源管理人微信公眾號

76家意向投資方僅1家完成報(bào)名

合眾新能源管理人表示，由于僅一家意向重整投資人按要求完成報(bào)名工作，后續(xù)將不再進(jìn)入重整投資人遴選程序，但該意向重整投資人需向管理人提交符合法律規(guī)定和要求且切實(shí)可操作的書面重整投資方案，方可被確認(rèn)為最終的重整投資人。

據(jù)悉，招募重整投資人的公告流程包括報(bào)名、初步遴選、盡職調(diào)查、提交重整投資方案、成立評審委員會(huì)、遴選、簽署重整投資協(xié)議、保證金的處理。

按照流程規(guī)定，最終的重整投資人確定后，其應(yīng)及時(shí)與管理人簽訂相應(yīng)的《重整投資協(xié)議》?！吨卣顿Y協(xié)議》簽訂后三個(gè)工作日內(nèi)，重整投資人應(yīng)當(dāng)向管理人支付人民幣1億元的投資保證金。重整投資人在簽訂《重整投資協(xié)議》并支付投資保證金后可以參與重整計(jì)劃草案的論證和討論，對重整計(jì)劃草案提出意見和建議。在重整計(jì)劃草案表決通過、獲得法院裁定批準(zhǔn)后，管理人與重整投資人簽訂的《重整投資協(xié)議》生效，重整投資人開始履行義務(wù)，支付重整投資款。

來源：合眾新能源管理人微信公眾號

6月30日，合眾新能源管理人發(fā)布《合眾新能源汽車股份有限公司意向投資人預(yù)招募公告》（以下簡稱《預(yù)招募公告》）稱，為了盡快推進(jìn)合眾新能源的破產(chǎn)重整進(jìn)程，有效盤活資產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)債務(wù)人資產(chǎn)價(jià)值最大化，盡可能維護(hù)各方合法權(quán)益，通過市場化、法治化的方法合理配置資源、充分識別和發(fā)揮公司資產(chǎn)的營運(yùn)價(jià)值，現(xiàn)管理人面向社會(huì)預(yù)招募本案意向投資人。阿里資產(chǎn)官網(wǎng)顯示，截至9月8日投資人預(yù)招募到期，已有76名意向投資人報(bào)名參與。

根據(jù)《預(yù)招募公告》，哪吒汽車于2024年11月開始停產(chǎn)，目前產(chǎn)線設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，仍然保留包括管理團(tuán)隊(duì)與核心技術(shù)人員在內(nèi)的400余名員工，具備繼續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營的條件。

停產(chǎn)10個(gè)月仍有400多員工在崗

賬上僅有1500萬元

根據(jù)《預(yù)招募公告》，哪吒汽車于2024年11月開始停產(chǎn)，目前產(chǎn)線設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，仍然保留包括管理團(tuán)隊(duì)與核心技術(shù)人員在內(nèi)的400余名員工，具備繼續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營的條件。

根據(jù)此前披露的信息，截至今年8月31日，合眾新能源共有1631家債權(quán)人向法院申報(bào)債權(quán)，申報(bào)債權(quán)總金額超260億元。此外，截至8月底，合眾新能源及其關(guān)聯(lián)公司目前尚拖欠5000余名職工的工資、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、補(bǔ)貼福利、報(bào)銷款項(xiàng)、公積金等共計(jì)約4.6億元。

管理人同時(shí)披露，債務(wù)人賬戶的貨幣資金賬面余額約為1545.91萬元，其中承兌保證金42萬元左右，銀行存款則在1500萬元左右。

圖片來源：視覺中國（資料圖）

此前有消息稱，哪吒汽車在職員工在工廠忙著打掃衛(wèi)生、整理物料、測試設(shè)備等。這在外界看來，或?yàn)槟倪钙噺?fù)產(chǎn)在即的信號。

8月4日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從多位哪吒汽車員工處了解到，哪吒汽車在7月份給員工發(fā)放了全薪，但目前還沒有接到復(fù)工復(fù)產(chǎn)通知。

“打掃衛(wèi)生，整理物料等工作，是我們的例行工作，也是一直都在做的事，并不是為了復(fù)工復(fù)產(chǎn)才開始做的。”一位哪吒汽車桐鄉(xiāng)工廠員工告訴記者，目前工廠中大概還有140人，正常工作仍在開展。

哪吒汽車上海公司工作人員對記者表示，現(xiàn)在主要是桐鄉(xiāng)工廠方面的工作在運(yùn)行，上海公司的員工仍在居家辦公。

3年虧了180億元，車主被斷網(wǎng)、拒保

哪吒汽車還有“復(fù)活”機(jī)會(huì)？

作為國內(nèi)最早一批造車新勢力車企，哪吒汽車在2022年曾以約15.21萬輛的年銷量登頂造車新勢力榜首，成為國內(nèi)車市的“黑馬”。不過，在2023年，哪吒汽車銷量出現(xiàn)大幅下滑，并從2024年開始出現(xiàn)經(jīng)營問題。

公開信息顯示，2023年末，哪吒汽車短期借款余額達(dá)43.17億元，但其賬上現(xiàn)金卻下降至28.37億元，難以覆蓋短期借款金額。

去年6月26日，哪吒汽車向港交所遞交的招股書也顯示，2021年至2023年，該公司虧損額分別約為48.4億元、66.66億元和68.67億元，三年累計(jì)虧損額超180億元。

“哪吒汽車一直在艱難地活著，在懸崖邊。創(chuàng)業(yè)十年，經(jīng)歷過諸多黎明前的黑暗。”哪吒汽車董事長兼CEO方運(yùn)舟曾對外表示。

圖片來源：合眾新能源管理人微信公眾號

對于此次招募的意向投資人資格，合眾新能源管理人從三個(gè)方面提出了要求，分別為主體資格、行業(yè)背景、資金實(shí)力。如，資金實(shí)力方面，要求意向投資人須具備足夠的資金實(shí)力，未負(fù)有到期未清償?shù)闹卮蠼痤~債務(wù)，投資資金來源合法合規(guī)。

香頌資本執(zhí)行董事沈萌在接受記者采訪時(shí)表示，目前中國新能源車市場太過擁擠，每家企業(yè)都生存得很辛苦，要找到合適的投資人并不容易。

不過，乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，哪吒汽車盤活自身，還有一定機(jī)會(huì)。“哪吒汽車之所以走到這一步，可能是當(dāng)時(shí)營銷等方面存在一定問題，但其在生產(chǎn)制造能力上有著較好基礎(chǔ)，且其產(chǎn)品也經(jīng)過了市場驗(yàn)證。同時(shí)，當(dāng)前中國新能源汽車還處在高速增長中，市場還沒有穩(wěn)定下來，意向投資人借此機(jī)會(huì)入場，

還有發(fā)展機(jī)會(huì)。”崔東樹解釋稱。

然而，超過40萬哪吒車主們當(dāng)前仍在“水深火熱”中。

除了售后、維修無門，哪吒汽車近期又因未按時(shí)支付供應(yīng)商車聯(lián)網(wǎng)流量費(fèi)，面臨“斷網(wǎng)”危機(jī)，9月中旬已有眾多哪吒汽車車主收到斷網(wǎng)短信，需要自費(fèi)買流量。

與此同時(shí)，有媒體報(bào)道稱，哪吒汽車已經(jīng)成了保險(xiǎn)公司的 “拒保對象”。多名車主表示，因車企倒閉零部件停產(chǎn)，很多保險(xiǎn)公司拒絕他們購買車損險(xiǎn)，哪吒汽車還被一些保險(xiǎn)公司列入高危目錄。有車主不得不放棄大保險(xiǎn)公司，轉(zhuǎn)而尋找小保險(xiǎn)公司才勉強(qiáng)買到車損險(xiǎn)，保費(fèi)也大幅上漲。

（聲明：文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

記者|李星

編輯|段煉 裴健如 易啟江

 

 

校對|張益銘

 

 

 

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