“外賣空投”降落香港已進入倒計時。 3月20日，香港特區(qū)政府宣布首批低空經濟監(jiān)管沙盒試點項目名單，美團無人機入選。啟動儀式現場，香港特區(qū)行政長官李家超發(fā)出起飛指令后，美團無人機在港完成了首單低空物流配送任務。 《每日經濟新聞》記者從美團了解到，美團無人機正與香港發(fā)展低空經濟工作組商議香港配送航線安排，計劃首站選擇“跨海+公園”的場景，會重點考慮用戶需求大且傳統(tǒng)模式配送不便的區(qū)域：其中，首個起飛點將設在香港科學園白石角長廊，對應降落點設在海對面的馬鞍山公園，讓消費者在戶外場景也能享受到快捷方便的即時物流服務。 據美團方面透露，目前，美團無人機香港首條配送航線籌備工作已基本完成，正等待最后審批以確定開航日期。香港麥當勞、必勝客等品牌的香港門店，已經確認將接入美團無人機配送服務。 美團無人機香港業(yè)務及公共事務負責人閆琰表示，目前香港地區(qū)已有外賣員成功入職飛手、地勤等崗位。據她透露，美團無人機選擇來到香港地區(qū)的主要原因在于，香港擁有大量即時零售配送需求，但因地理環(huán)境復雜等問題限制了服務體驗的持續(xù)提升。 “比如香港有很多山地、海洋等復雜地形，也存在很多景區(qū)、園區(qū)等封閉場景，這些目的地使用路面配送存在較多困難，但無人機可以很好滿足需求。此外，無人機節(jié)能環(huán)保、高效便捷等特點，也順應了香港市場對于現代物流產業(yè)發(fā)展的期待。”閆琰表示。 此外，美團在香港還成立了無人機企業(yè)主體，并計劃設立研發(fā)中心。美團方面表示，將與香港學術機構展開低空經濟領域的聯(lián)合研究和技術攻關。 值得一提的是，在去年2月的架構調整中，美團創(chuàng)始人兼CEO（首席執(zhí)行官）王興在內部信中直言：“無人機、境外業(yè)務匯報給我?！边@兩個探索性業(yè)務將直接向王興匯報，也被外界解讀為美團科技與國際化等探索性業(yè)務的優(yōu)先級得到了進一步提升。 自此之后，美團在出海和無人機領域進展迅速。今年3月10日，英國外賣平臺戶戶送（Deliveroo）宣布正式撤出中國香港市場，將于4月7日終止運營，并將出售部分資產給Foodpanda。此前，香港市場調研機構Measurable AI曾公布，按訂單量計算，在香港地區(qū)市場，截至2024年3月，Keeta市場份額為44%，Foodpanda為35%，Deliveroo為21%。而在美團旗下的Keeta進入香港市場以前，Deliveroo在香港市占率曾為第二。 與此同時，Keeta在過去一年以“閃電速度”開拓沙特市場。2024年12月17日，迪拜民航局為美團無人機頒發(fā)了BVLOS無人機配送商業(yè)運營資質證書，這也是該地區(qū)頒發(fā)的首張證書。意味著美團無人機邁出全球化運營非常重要的一步。 據美團官方披露的數據，美團無人機成立于2017年，截至2024年12月底，美團無人機已在深圳、北京、上海、廣州、南京等城市開通53條航線，累計完成訂單超45萬單，服務覆蓋了辦公、社區(qū)、景區(qū)、市政公園、校園、圖書館、口岸等多種場景，可為用戶配送9萬余種商品。 美團無人機“飛入”香港，會徹底改變香港的外賣和即時配送市場的格局嗎？