每經(jīng)編輯｜杜宇

8月20日，比亞迪（SZ002594，股價(jià)236.48元，市值6879.8億元）舉辦2024騰勢汽車科技日暨騰勢Z9GT預(yù)售發(fā)布會(huì)。在上市節(jié)奏方面，9月初，騰勢Z9GT開始試駕體驗(yàn)；9月下旬，Z9GT上市并交付；今年四季度，騰勢Z9上市并交付。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝

8月20日當(dāng)天，騰勢Z9GT和騰勢Z9同步開啟預(yù)售，價(jià)格為33.98萬元~41.98萬元。

圖片來源：比亞迪官方微信

據(jù)中國證券報(bào)，會(huì)上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，新能源已經(jīng)成為豪華市場擴(kuò)容的主力軍，中國品牌在豪華市場的滲透率正在加速提升。

“傳統(tǒng)豪華看車標(biāo)，新能源豪華看技術(shù)。”王傳福說，在如今的汽車市場格局下，新能源豪華品牌要給出不一樣的答案，必須找到自己的獨(dú)門“秘訣”。

截至8月20日收盤，比亞迪報(bào)236.48元，漲幅0.45%，市值6879.8億元。

“我們發(fā)現(xiàn)新能源已經(jīng)成為豪華市場擴(kuò)容的主力軍，中國品牌在豪華市場的滲透率正在加速提升。國內(nèi)市場我們勢頭正猛，但放眼于全球豪華市場，還被老派燃油車所占領(lǐng)。”王傳福說。

王傳福認(rèn)為，中國企業(yè)要在全球市場取得話語權(quán)，應(yīng)該做好產(chǎn)業(yè)高端化的布局，只有走高端化，才能助力中國品牌成為世界級的品牌。

會(huì)上，王傳福透露，比亞迪新技術(shù)——易三方技術(shù)平臺(tái)，將首發(fā)搭載于騰勢Z9GT車型上。

圖片來源：比亞迪官方微信

易三方是比亞迪投入5年以上研發(fā)、6000名以上工程師、50億元以上研發(fā)費(fèi)用打造的技術(shù)平臺(tái)，融合了動(dòng)力架構(gòu)、控制架構(gòu)、整車智能架構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)140km/h高速爆胎穩(wěn)定控制、三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。

在智駕及續(xù)航方面，騰勢Z9GT整車搭載33個(gè)智駕傳感器，包括2個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、14個(gè)攝像頭。騰勢Z9GT插混最高續(xù)航1100km，純電四驅(qū)續(xù)航630km。

業(yè)內(nèi)人士表示，近年來，比亞迪加大在智駕領(lǐng)域的研發(fā)投入，并通過騰勢、仰望等品牌押注高端市場。騰勢Z9GT是定位豪車市場的轎跑SUV，其搭載了比亞迪最高級別智駕技術(shù)，或?qū)ΜF(xiàn)有新能源豪華車市場形成沖擊。

圖片來源：比亞迪公告

強(qiáng)勁業(yè)績表現(xiàn)給足底氣，比亞迪還宣布了大手筆的分紅計(jì)劃：2023年，比亞迪擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利30.96元（含稅），現(xiàn)金分紅總額達(dá)90.12億元，分紅率近30%。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝