★ 一汽-大眾率先推出藍(lán)驅(qū)車(chē)型，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)節(jié)能減排風(fēng)潮；★ 藍(lán)驅(qū)技術(shù)結(jié)合多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，旨在提高汽油燃燒效率，提升能耗的利用價(jià)值；★ 藍(lán)驅(qū)技術(shù)在量產(chǎn)車(chē)型的推廣，體現(xiàn)一汽-大眾的可持續(xù)發(fā)展理念

近日，一汽-大眾各4S店中的一款特殊的車(chē)引起了消費(fèi)者廣泛的關(guān)注，獨(dú)特的藍(lán)色車(chē)身與車(chē)身銘牌顯示出身份的不同，那就是高爾夫藍(lán)驅(qū)，在今年的北京車(chē)展上，大眾展臺(tái)的"藍(lán)色舞者"就曾引起過(guò)現(xiàn)場(chǎng)圍觀。據(jù)悉，這款擁有大眾汽車(chē)最新技術(shù)的藍(lán)驅(qū)車(chē)型已經(jīng)正式上市銷(xiāo)售，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可以在第一時(shí)間享受到了這個(gè)來(lái)自世界汽車(chē)工業(yè)前沿的高科技環(huán)保技術(shù)。

正如一汽-大眾汽車(chē)有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司總經(jīng)理胡詠先生所說(shuō)：在一汽-大眾20多年的歷程中，堅(jiān)持不斷創(chuàng)新是我們不斷獲取成功的保證，而強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保與綠色科技的應(yīng)用，更是一汽-大眾企業(yè)社會(huì)責(zé)任感的體現(xiàn)，高爾夫藍(lán)驅(qū)的量產(chǎn)上市就是我們呈現(xiàn)給市場(chǎng)的最好成績(jī)。

作為大眾引入中國(guó)的首款搭載藍(lán)驅(qū)（BlueMotion）系列技術(shù)的車(chē)型，高爾夫藍(lán)驅(qū)一經(jīng)問(wèn)世便深受業(yè)界的關(guān)注。隨著這項(xiàng)德國(guó)大眾創(chuàng)新技術(shù)的引入，承載節(jié)能環(huán)保使命的一汽-大眾藍(lán)驅(qū)戰(zhàn)略也率先開(kāi)啟，而藍(lán)驅(qū)系列技術(shù)也將逐步應(yīng)用到其他車(chē)型，切實(shí)推動(dòng)汽車(chē)業(yè)以科技領(lǐng)跑未來(lái)的節(jié)能減排風(fēng)潮。

經(jīng)了解，藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列代表著汽車(chē)技術(shù)的未來(lái)方向，一汽-大眾對(duì)于藍(lán)驅(qū)技術(shù)的引進(jìn)和應(yīng)用，并不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品升級(jí)，而是汽車(chē)企業(yè)對(duì)汽車(chē)業(yè)未來(lái)發(fā)展的探索與指引，體現(xiàn)了其積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的決心。

正如業(yè)內(nèi)人士所言，藍(lán)驅(qū)技術(shù)以大眾汽車(chē)成熟的動(dòng)力總成為基礎(chǔ)，結(jié)合多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，旨在提高汽油燃燒效率，提升能耗的利用價(jià)值，最大限度降低汽車(chē)對(duì)環(huán)境的不利影響，從對(duì)社會(huì)未來(lái)發(fā)展的意義上講，一汽-大眾藍(lán)驅(qū)車(chē)型給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)的不僅僅是技術(shù)配置的升級(jí)，更是人類(lèi)與環(huán)境和諧相處的全新生活理念。

作為一汽-大眾藍(lán)驅(qū)車(chē)型首款推出市場(chǎng)的車(chē)型高爾夫藍(lán)驅(qū)搭載了大眾領(lǐng)先的TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配備DSG雙離合自動(dòng)變速箱，還應(yīng)用了啟動(dòng)-停車(chē) （Start-Stop）技術(shù)和制動(dòng)能量回收（Recuporation）技術(shù)等一系列降低油耗的藍(lán)驅(qū)系列技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)的完美統(tǒng)一，率先為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)充滿藍(lán)色未來(lái)生活氣息的駕乘體驗(yàn)。

TSI+DSG完美組合可謂當(dāng)前世界汽車(chē)工業(yè)動(dòng)力總成的制高點(diǎn)，通過(guò)優(yōu)化結(jié)合最大動(dòng)力性能、最小燃油消耗和最佳清潔排放，滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力、油耗、駕駛樂(lè)趣等多方面的用車(chē)需求。得益于這對(duì)黃金動(dòng)力總成，一汽-大眾旗下TSI+DSG車(chē)型在同級(jí)別車(chē)中樹(shù)立高性能的價(jià)值典范和技術(shù)標(biāo)桿。

除此以外，藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列還包括啟動(dòng)-停車(chē)、制動(dòng)能量回收等多項(xiàng)先進(jìn)的低油耗低排放技術(shù)，與成熟的動(dòng)力總成相輔相成，將性能與環(huán)保的雙重優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。其中，啟動(dòng)-停車(chē)技術(shù)能夠消除發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行中產(chǎn)生的燃油消耗，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列為消費(fèi)者預(yù)演了面向未來(lái)、更加清潔、高效的汽車(chē)生活，而制動(dòng)能量回收技術(shù)當(dāng)屬其中一大亮點(diǎn)。該技術(shù)的作用就是最大限度地回收利用原本可能浪費(fèi)的多余能量，從而節(jié)約燃油。當(dāng)駕駛者釋放油門(mén)踏板或施加制動(dòng)，車(chē)輛減速時(shí)，能量回收系統(tǒng)將多余的能量進(jìn)行回收，在發(fā)電機(jī)控制單元的調(diào)節(jié)和控制下，將發(fā)電機(jī)的電壓升高，給電池系統(tǒng)充電，將多余的能量以電能的形式回收儲(chǔ)存。

此外，藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列還包括低滾動(dòng)輪胎、全新的車(chē)身低阻力套件等，通過(guò)降低摩擦阻力來(lái)降低油耗，達(dá)到清潔排放的目的。

一汽-大眾在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中率先將最先進(jìn)的理念引入量產(chǎn)車(chē)，制造更富有駕駛樂(lè)趣，更加舒適，更加節(jié)能的環(huán)保車(chē)型，這對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的提升有著不可或缺的意義。另一方面，藍(lán)驅(qū)技術(shù)在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)車(chē)型上的適時(shí)推廣，在全球變暖和能源危機(jī)的大背景下，充分展現(xiàn)了一汽-大眾的前瞻性和戰(zhàn)略眼光，再次證明其堅(jiān)持不懈，不斷引進(jìn)國(guó)際前沿汽車(chē)技術(shù)、豐富產(chǎn)品構(gòu)架的可持續(xù)發(fā)展理念。