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每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京

為了緩解虧損壓力，法國標致雪鐵龍集團 （以下簡稱法國PSA集團）正在四處尋找盟友。2月29日，法國PSA集團宣布與美國通用汽車公司結成全球戰(zhàn)略同盟，通用汽車將收購法國PSA集團7%的股權。

在中國市場上，為謀求2015年達到8%的市場份額，法國PSA集團正在籌劃加快旗下標致與雪鐵龍兩個品牌的資源整合。

“兩個品牌之間的業(yè)務整合不能說有，也不能說沒有。”法國PSA集團運營部公共事務及企業(yè)傳訊總監(jiān)華曉燕在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時這樣回應，“消費者看不見的‘整合’一直都在進行，比如說共用技術平臺、零部件聯(lián)合采購等，但是所傳聞的業(yè)務整合目前沒有聽說。”

整合暫不涉及銷售渠道

神龍汽車是東風汽車公司和法國PSA標致雪鐵龍集團的合資企業(yè)，下設東風雪鐵龍和東風標致兩個商務部來負責市場推廣和銷售工作。

“標致和雪鐵龍業(yè)務層面整合的說法，一直都有。”一位接近法國PSA集團亞洲運營部的人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，PSA法國總部此前已經(jīng)在人事、售后服務和零部件板塊等后臺業(yè)務上進行了整合，并且仍然在持續(xù)進行中。該人士透露，目前中國市場上的兩個品牌的業(yè)務整合，或將延用法國總部的整合方式，并不涉及營銷渠道。

對于兩個品牌整合的傳聞，神龍汽車公司公關行政部公關分部主任王偉告訴記者，“對于這一消息，公司層面并不清楚。”而旗下兩家合資公司的相關人士在接受記者采訪時也表示，整合存在可能性，但主要集中在神龍汽車公司與PSA集團層面進行溝通。

“目前所有的市場推廣活動仍然在東風雪鐵龍商務部管理下進行，沒有變化。”東風雪鐵龍市場部人士告訴記者，“聽說整合不會涉及市場渠道層面。”

歐洲市場萎縮 倚重中國

失意于歐洲市場的法國PSA集團，今年將更多倚重于中國市場的持續(xù)增長。據(jù)海外媒體報道稱，2011年標致雪鐵龍核心汽車業(yè)務全年虧損9200萬歐元 （約合1.21億美元）。法國PSA集團還預計，2012年歐洲市場情況仍將相當艱困，預估歐洲車市2012年將萎縮約5%，法國車市萎縮約10%。

為了共同拉動歐洲市場的業(yè)績，2月29日，法國PSA集團宣布與通用汽車公司結成全球戰(zhàn)略同盟，將在資本、研發(fā)、采購和物流等領域展開合作，以提高兩大汽車公司在歐洲地區(qū)的投資回報率和競爭力，通用汽車將收購標致雪鐵龍集團7%的股權。標致雪鐵龍集團CEO菲利普·瓦蘭表示，結盟并不能解決產能過剩的問題，兩家企業(yè)將分別采取措施，包括削減產能，來提高在歐洲地區(qū)的投資回報率。

在中國市場上，今年法國PSA集團除了推動長安標致雪鐵龍的車型導入外，更多地仍然寄望于神龍公司的銷量貢獻。2月17日，東風標致在重慶召開商務大會，計劃在2012年銷售24.5萬輛，提升市場占有率至1.93%；隨后，23日東風雪鐵龍也召開商務會，公布2012年東風雪鐵龍的經(jīng)營目標為23.55萬輛，市場占有率達到1.85%。

這意味著神龍汽車2012的市場目標為50萬輛，比去年增加10萬輛，同比增幅達到25%，市場份額超過3.7%。按照法國PSA集團全球總裁瓦蘭的計劃，神龍公司在2015年的市場份額目標為5%。

此外，法國PSA集團在進口車業(yè)務層面的整合已經(jīng)展開。去年12月1日，艾喬漢（JohanIly）接替離任的葉軍，出任標致法國PSA集團進口車業(yè)務總經(jīng)理，負責標致品牌和雪鐵龍品牌進口車的銷售、市場營銷、網(wǎng)絡發(fā)展以及售后服務業(yè)務。雪鐵龍進口車業(yè)務相關負責人告訴記者，標致雪鐵龍其希望借助國產渠道銷售進口車的計劃仍在籌劃，目前尚無定論。